Behrouegt Kette an ëmweltfrëndleche Koup phesla seng Krisenautlaz fanne schwéier Magnéiten aus alternativen Léisungen ze loossen an no alternativ Léisungen.
D'Tippla huet nach net e komplett neie Magnéitmaterial erfonnt, sou kann et mat existéierener Technologie, am déif Gebai a méi bemierketottéieren an einfach forméiert Fermethoder.
Andeems Dir ferrite Magnete plazéiert an aner Aspekter vum Motor Design ugesinn, vill Leeschtungsindikatorenronn ÄerdDrive Motore kënne replizéiert ginn. An dësem Fall ass d'Gewiicht vun de Motor an der Motor un 2006 erhéicht wat e klengen Ënnerangstand am Verglach mat däitlech Gewiicht vum Auto.
4. Neit Magnéitmaterialien mussen déi folgend dräi Basis Charakteristiken hunn: 1) si musse Magnéitismus hunn; 2) Fuert weider Magnéitismus bei der Präsenz vun aneren magnetesche Felder z'erhalen; 3) kënne mat héijen Temperaturen zesummeschaffen.
Geméiss Turperzenter Technologie Neiegkeeten, elektresch Gefierer Hiersteller huet uginn datt d'Äerd Elementer net méi a sengem Autoskraaft, déi heescht datt d'Kreativitéitsinformatioun vollstänneg ass, déi hir Kreativitéite vun Tencent
De leschten Mount ass den Supporter Verbreed den "drëtt Deel vum Maîtransporter" um Thesla Zendatoire. Déier ass e klengen Detailer, déi eng Sensatioun am Beräich vun der Frëndlechkeet gemaach huet. Camp Campbell, e Senior Exekutiv am PESLA's phella Departement, ugekënnegt, datt seng Equipe réreshresheft Äerdmagne vu Motoren an de bedeitende Kraider.
Fir dësem Zil z'erreechen, Cempfell an 10 Sleime presentéiert. Op der zweeter Rutsch, d'Notzung vun alle rare Äerdementer gouf op Null reduzéiert.
Fir Magnensologeschikanesch, déi d'Magikaleschmiesser duerch elektronesch Politik zu verschidden Materialer bestolt ginn, d'Ident vun de Ramym Mass. Wann Dir un allgemeng Elementer hunn wéi Eisen a Bronen derbäi ze kreéieren, kann dës Metal hëllefen e staarkt, ëmmer u Magnéitfeld bäigeféieren. Mee de puer Materiale hunn dës Qualitéit, an dofir huet d'Äerd Elementer studéiert Magnéitinfesteldpiller méi wéi och méi wéi vill aner Saachen aus Industristen fir vill Saachen aus Industriz ze gewannen. Wann Tesla Pläng fir Neodymium an aner rare Äerd Elementer aus dem Motor ze läschen, wéi ee Magnéit gëtt et amplaz?
Fir Physiker, eng Saach ass sécher: Testla huet net eng komplett nei Aart vu magnetesche Material erfonnt. Den Andy Sparkrimpf, Lëtzebuerg Vizeprestident vum Strategnet, sot mir 0, an iwwer 100 Joer hunn, fir nei Aarbechts Magneg ze besechnen. " Den Niron Magnets ass ee vun de puer Startups probéieren déi nächst Méiglechkeet ze gräifen.
BlackBurn an anerer gleewen datt et méi wahrscheinlech ass datt den Tesla entscheet huet mat engem vill manner mächtege Magnéit ze maachen. Ënnescht kuerz Méiglechkeeten ass domat am absolute Kandidéiss an ass Ferica: En Ceraume aus Ice- an Sychelcher wéi Stantontuer, gemëscht mat enger klenger Metalium. Et ass kleng Bäidard an einfach ze fanneauen, an zënter Europa, Ferregt Dofung ronderëm d'Welt helan goufen.
Awer am Sënn vum Volumen, de Magnetismus vu Ferrit ass nëmmen een Zéngtel dee vun Neodymium Magnets, déi nei Froen erhéijen. Den Tesell Coto welk Musk war ëmmer bekannt fir nach Kompromiss ze sinn, awer wann d'Teslaile fir Menugniounenen ze beleien hutt.
Et ass einfach ze gleewen datt Batterien d'Kraaft vun elektresche Gefierer sinn, awer a Wierklechkeet, et ass elektromagnetesch Fuere déi elektresch Gefierer fuert. Et war nach keen Zéngzondeknung déi béid tesla Compance an de Magnéitescher Eenheet "tesla" genannt ginn. Wann Elektronen duerch d'Kachen an engem Motor fléissen, generéieren se en elektromagnetesche Feld dat de Géigendeel Magnetesch Kraaft dréckt, verursaacht de Motor vum Motor fir d'Rieder ze rotéieren.
Fir hannert Rieder vun TESA Autoen, ginn dës Kräfte vu Motoren mat maximalem Mehler mat engem stabilen Magnéitfeld duerch den aktuelle Sphär ëmsetze gelooss. Den Tesla huet nëmmen ugefaang dës Magnéite bis op 7 Joer ze leeën, fir ze verlängeren an ze erhéijen an Erhéijung ouni Upgrade d'Batterie. De Public huet d'Zäit Moder Moderche an engem elektrofeegneits agefouert, dee Magnemismus konsultéiert ass andeems d'Magnatismus verbraucht gouf andeems Dir Magnier konsidéiert huet. Déi Modeller mat virgeschloene Motoren, déi nach ëmmer dëse Modus benotzen.
Den Tesla geet weider an d'Verloschter. Äerdrichs a Magnéite sinn e bësse komesch. D'Autores ginn dacks sech dacks mat Effizienz gesuergt, besonnesch an de Fäll an de Suen vun elektresche Gefieren, wou se ëmmer probéiert ass op eng Angscht ze iwwerflicht. Awer als Auto Hiersteller fänken d'Produktiounskala vun elektresche Gefierer auszebauen, déi virdru wéi och net effeffizient betruecht goufen, ginn erëmfonnt.
Dëst huet Autoslaarsteller gefrot TESELA abegraff, fir méi Autoen ze produzéieren mat Lithium Eisen Aspluhat (lfp) Batterien. Am Verglach zu Batterien mat Elementer wéi Cabot an Néckel, dës Modeller hunn dacks méi kuerzberechtegt. Dëst ass eng al Technologie mat gréisseren Gewiicht an manner Späicherkapazitéit. Am Moment, de Modell 3 ugedriwwen duerch niddereg-Geschwindegkraaft huet eng Gamme vun 272 Meilen (ongeféier 438 Kilometer), während den Remote Model s equipéiert ginn 400 Meilen (640 Kilometer Wéi och ëmmer, d'Benotzung vun sithiumen Avsphaaette gëtt eng méi sënnvollstesch zesummeegich, well et eent huet d'Gebrauch iwwer politesch gefouert.
Wéi och ëmmer, tesla ass onwahrscheinlech ze ersetzen fir magnetets mat eppes méi schlecht ze ersetzen, wéi Ferrite, ouni aner Ännerunge maachen. Universitéit vun Uppsala Physicist Alain Vishna sot: "Dir wäert e risegen Magnéit an Ärem Auto droen. Glécklech, elektresch Motoren si ganz komplex Maschinnen mat villen anere Komponenten, déi d'Itoratoresch hënneschterlech kann hannerloossen fir den Impakt vun der Matière ze reduzéieren.
A Computermodeller, materieller Company Pretterie viru kuerzem bestëmmt datt d'Industriatoren fir d'Äerdfahrtkoratoren replizéiert kënne ginn andeems d'Ferrite Magnéite gemaach gëtt an aner Aspekter vum Motor. An dësem Fall ass d'Gewiicht vun de Motor an der Motor un 2006 erhéicht wat e klengen Ënnerangstand am Verglach mat däitlech Gewiicht vum Auto.
Trier Detailer waren t Copfirmscht am Viroen staatten d'Äerdanorselementer an deem, wat si kënnen. De Wäert vum ganzenen rore Äerdemaart ass ähnlech wéi déi d'Erausfäheg ugekënnegt, an d'Verhältegkeet geriichtlech gëtt hunn
Am Minore ARdersydescher an populariert Séireg fräisregleit den Thoma Comille soen, mee den Wäert vun den Joer 3 Milliounenverbläch, sou wéi de Wäert vun den Affer vun den 100 Milliard- Béi gëtt Datselwecht geet fir Autoen. Och wa se nëmmen e puer Kilogramm vun dëser Substanz enthalen, déi se läschen, heescht datt Autoen net méi lafen ausser Dir sidd gewëllt de ganze Motor ze notzen
D'USA an Europa probéieren dës Versuergung vum Kette ze diversifizéieren. D'Kallifornien behalen all d'Äerd, déi am fréie 21 Joer fun run optrëtt an aktuell avollzuegend 15% vun der Welt vu der ganz trender Lëscht. An den USA, Regierung Agenturen (besonnesch den Departement vun der Defilm) musse politesch Magnéite fir Ausrüstung wéi Fliger a Signellitte sinn a si sinn durbisikalesch an Europa. Awer eng Käschte kënne méi eng Noiichtungsstechnologie, déi erfuerderlech Ausgaben ass, dat e lues ass e puer Joer oder souguer Joerzochdes zou.
Postzäit: Mee 11-2023